Методе уградње вертикалних платформских лифтова за инвалидска колица (унутрашње/спољашње)

Лифтови за инвалидска колица са вертикалном платформом су основна опрема за{0}}путовање без баријера, широко се користе у различитим сценаријима као што су унутрашње вишеспратне-стамбене зграде, канцеларијске зграде, јавни стадиони и отворена дворишта вила, заједница и ниских-комерцијалних продавница. Као кључна опрема за пројекте-реновирања без баријера, они играју виталну улогу у побољшању удобности путовања и безбедности особа са инвалидитетом, старијих и других група са ограниченом покретљивошћу. Испод је детаљан преглед специфичних спецификација за инсталацију, радних корака, захтева материјала и кључних мера предострожности за различите унутрашње и спољашње вертикалне платформе лифтова за инвалидска колица-све дизајниране да се прецизно прилагоде потребама реновирања и нове изградње различитих објеката, помажу у постизању надоградње-путовања без препрека и обезбеђују поуздане, згодне и безбедне гаранције путовања.

Инсталација унутрашњих лифтова-тип лифтова за инвалидска колица (са ходницом/питом, уобичајени сценарији на више спратова)

Лифтови за инвалидска колица{0}}у затвореним просторима су најчешћи тип лифтова за инвалидска колица са вертикалном платформом, погодни за више-стамбене објекте, пословне зграде, болнице, школе и друге јавне просторе који захтевају стабилан и ефикасан вертикални превоз-без баријера. Инсталација овог типа лифта се ослања на наменску дизалицу и темељну јаму, а свака карика мора да прати строге грађевинске стандарде и безбедносне спецификације како би се обезбедио-дугорочни безбедан, стабилан и несметан рад. Испод су основни кораци инсталације и детаљни захтеви:

1. Изградња темеља и стуба (основна премиса)

Пре инсталирања лифта за инвалидска колица, неопходно је да се заврши конструкција темеља и стуба-ово је основна претпоставка да се обезбеди стабилност и безбедност опреме. Прво сипајте темељ од бетона Ц30 дебљине 150 мм. Бетон треба равномерно мешати, а процес изливања треба да буде континуиран како би се избегло саће, удубљење и други проблеми са квалитетом. Према инсталационом цртежу, анкер завртњи одговарајућих спецификација (обично М16-М20, у зависности од модела опреме и оптерећења) треба да буду унапред-уграђени у темељ, при чему одступање положаја анкерних вијака не прелази ±2мм да би се касније обезбедила чврста веза са базом опреме. Дизалица може бити изграђена од зида (обичне црвене цигле или блокови од газираног бетона) или челичне конструкције (вруће{14}}ваљане челичне плоче или челични профил). Током изградње, вертикалност дизалице мора бити стриктно контролисана на мање од или једнаку 1 мм по метру, а мерач нивоа треба да се користи за калибрацију-у реалном времену како би се избегло одступање у раду опреме узроковано неравним стубом. Поред тога, 150–300 мм дубок јамп мора бити резервисан на дну отвора за подизање, а дренажна цев треба да буде повезана са резервоаром да би се благовремено испустила акумулирана вода у отвору за подизање (као што је кондензована вода и вода која цури). Ово спречава да влага оштети унутрашње електричне компоненте и механичке делове лифта за инвалидска колица, чиме се продужава век трајања опреме. Све грађевинске везе морају бити у складу са локалним грађевинским стандардима за реновирање без баријера и кодексима о безбедности зграда.

2. Фиксирање и инсталација опреме (Сигурносно језгро)

Фиксирање главног рама је основна карика која обезбеђује безбедан рад лифта за инвалидска колица, тако да је од кључне важности да се обезбеди чврста и поуздана веза између опреме и носиве{0}}конструкције. Главни оквир лифта треба да буде уско причвршћен за носиви-зид, који мора бити бетонски или чврст зид од цигле са довољном носивошћу. Ако је зид лагани преградни зид, 2×4 или 2×6 дрвене шипке или челичне кобилице треба унапред-уградити унутар зида како би се побољшала његова носивост. Главни рам је причвршћен за{10}}носиви зид или кобилицу помоћу експанзијских вијака високе{11}}врсте или хемијских анкера. Дилатационе вијке треба изабрати на основу дебљине зида и оптерећења опреме, са дубином бушења у складу са дужином завртња како би се обезбедила довољна сила сидрења. Након уградње, треба усвојити дизајн са двоструком навртком против-олабављења како би се спречило отпуштање вијака услед дуготрајних-вибрација током рада лифта-што би иначе могло да доведе до подрхтавања опреме или чак безбедносних незгода. Након фиксирања, треба спровести тест на повлачење како би се осигурало да носивост фиксне тачке испуњава захтеве опреме, а податке теста треба забележити за будућу инспекцију и одржавање.

3. Склоп водилице и платформе

Шина водилица и платформа за подизање су кључне компоненте лифта за инвалидска колица, а њихова тачност уградње директно утиче на глаткоћу и сигурност рада лифта. Прво, поставите главне стубове и водилице. Шине треба да буду направљене од челика високе{2}}врсте са глатком површином без ивица{3}}. Током уградње, тродимензионални инструмент за нивелисање треба да се користи за калибрацију шина за вођење, обезбеђујући да одступање равности не прелази 0,5 мм по метру и да вертикалност испуњава стандардне захтеве. Веза између водилица и стубова треба да буде чврста, а размак између шина водилица и клизача платформе треба контролисати на 0,3–0,5 мм како би се избегло трење и бука током рада. Затим подигните платформу за подизање помоћу дизалице одговарајуће носивости; процес подизања треба да буде стабилан и спор како би се избегао судар између платформе и дизалице или водилице. Када је платформа постављена, повежите је са хидрауличним или водећим завртњем. За хидрауличне погонске системе, проверите непропусност нафтовода да бисте спречили цурење уља; за системе погона са водећим шрафовима, уверите се да су водећи завртањ и матица добро спојени и додајте уље за подмазивање да бисте смањили хабање. На крају, повежите пумпну станицу и мотор и проверите ожичење да бисте обезбедили исправне и чврсте везе-ово поставља основу за накнадно отклањање грешака у електричном систему.

4. Конфигурација електричног система

Електрични систем лифта за инвалидска колица је критичан за нормалан рад и безбедност опреме, тако да мора бити у складу са међународним и локалним стандардима електричне безбедности. Лифт користи стандардно напајање АЦ220В/50Хз, а независни прекидач (са функцијама заштите од преоптерећења и кратког{3}}споја) треба да буде конфигурисан у струјном колу како би се избегле безбедносне опасности као што су прегревање кола и кратки{4}}спој узрокован прекомерном струјом. Такође треба поставити коло за заустављање у нужди, са дугмадима за хитно заустављање инсталираним на контролној табли платформе, слетишту за дизалицу и електричној контролној кутији. У случају нужде, притиском на дугме за хитно заустављање одмах ће се зауставити лифт. Врата за слетање и сигурносна врата морају бити постављена на сваком спрату у лифту. Врата за слетање треба да буду опремљена уређајем за сигурносну блокаду који омогућава отварање врата само када је платформа тачно паркирана на слетишту; слично томе, лифт може да почне да ради тек након што су врата за слетање и сигурносна врата потпуно затворена, ефикасно спречавајући да особље случајно падне у отвор за подизање. Поред тога, електричне инсталације треба да буду уредне и стандардизоване, са жичаним везама умотаним у изолациону траку како би се избегло цурење струје. Електрична контролна кутија треба да се инсталира на сувом,{11}} добро проветреном месту како би се спречило да влага и прашина утичу на електричне компоненте.

5. Пуштање у рад и прихватање (кључна веза)

Након што су сви радови на инсталацији завршени, мора се извршити стриктно пуштање у рад и пријем како би се осигурало да сви индикатори перформанси лифта за инвалидска колица испуњавају захтеве пре него што се стави у употребу. Прво, извршите пробну операцију без{1}}оптерећења: покрените лифт и пустите га да непрекидно ради горе-доле 5–10 пута, проверавајући да ли се платформа подиже глатко, да ли има било какве ненормалне буке или вибрације, да ли шине и клизачи раде нормално и да ли електрични контролни систем осетљиво реагује. Затим изведите пробни рад са пуним-оптерећењем: ставите оптерећење од 300–400 кг (у складу са номиналним оптерећењем опреме) на платформу и поновите-и-операцију надоле да бисте проверили носивост и стабилност опреме{10}}оптерећења, као и нормалан рад погонских и кочионих система. У исто време, извршите функционалне тестове за ограничење, преоптерећење и спуштање у случају нужде: гранични прекидач треба тачно да се активира да заустави подизање када платформа достигне горњу и доњу позицију; уређај за заштиту од преоптерећења треба да алармира и прекине напајање када оптерећење пређе номиналну вредност; функција хитног спуштања треба да глатко спусти платформу до најближег слетања у случају нестанка струје. На крају, проверите ефикасност блокаде врата, осигуравајући да лифт не може да почне када су врата отворена и да се врата не могу отворити када лифт ради. Сви индикатори испитивања морају да буду у складу са{14}}спецификацијама прихватања опреме без препрека, а записе о испитивању и извештаје о прихватању треба средити и архивирати за будућу инспекцију и одржавање.